模板的形式

1.组合钢模板　　

　　组合模板是一种工具式模板，是工程施工用得最多的一种模板。它由具有一定模数的若干类型的板块、角模、支撑和连接件组成，用它可以拼出多种尺寸和几何形状，以适应多种类型建筑物的梁、柱、板、墙、基础和设备基础等施工的需要，也可用它拼成大模板、隧道模和台模等。施工时可以在现场直接组装，亦可以预拼装成大块模板或构件模板用起重机吊运安装。组合模板的板块有钢的，亦有钢框木（竹）胶合板的。组合模板不但用于建筑工程、桥梁工程、地下工程亦广泛应用。

1．板块与角模

　　板块是定型组合模板的主要组成构件，它由边框、面板和纵横肋构成。钢模板我国所用者多以2.75～3.0mm厚的钢板为面板，55mm或70mm高、3mm厚的扁钢为纵横肋，边框高度与纵横肋相同。钢框木（竹）胶合模板的板块，由钢边框内镶可更换的木胶合板或竹胶合板组成。胶合板两面涂塑，经树脂覆膜处理，所有边缘和孔洞均经有效的密封材料处理，以防吸水受潮变形。

　　为了和组合钢模板形成相同系列，以达到可以同时使用的目的，钢框木（竹）胶合板模板的型号尺寸基本与组合钢模板相同，只是由于钢框木（竹）胶合板模板的自重轻，其平面模板的长度最大可达2400mm，宽度最大可达1200mm。由于板块尺寸大，模板拼缝少，所以拼装和拆除效率高，浇出的混凝土表面平整光滑。钢框木（竹）胶合板的转角模板和异形模板由钢材压制成形。其配件与组合钢模板相同。

　　板块的模数尺寸关系到模板的使用范围，是设计定型组合模板的基本问题之一。确定时应以数理统计方法确定结构各种尺寸使用的频率，充分考虑我国的模数制，并使最大尺寸板块的重量便于工人安装。目前我国应用的组合钢模板板块长度为1500mm、1200mm、900mm等。板块的宽度为600mm，300mm，250mm，200mm，150mm，100mm等。各种型号的模板有所不同。进行配板设计时，如出现不足50mm的空缺，则用木方补缺，用钉子或螺栓将木方与板块边框上的孔洞连接。

　　组合钢模板的面板由于和肋是焊接的，计算时，一般按四面支承板计算；纵横肋视其与面板的焊接情况，确定是否考虑其与面板共同工作；如果边框与面板一次轧成，则边框可按与面板共同工作进行计算。

　　为便于板块之间的连接，边框上有连接孔，边框不论长向和短向其孔距都为150mm，以便横竖都能拼接。孔形取决于连接件。板块的连接件有钩头螺栓、U形卡、L形插销、紧固螺栓（拉杆）。

　　角模有阴、阳角模和连接角模之分，用来成型混凝土结构的阴阳角，也是两个板块拼装成90°角的连接件。

　　定型组合模板虽然具有较大灵活性，但并不能适应一切情况。为此，对特殊部位仍需在现场配制少量木板填补。

2．支承件

　　支承件包括支承墙模板的支承梁（多用钢管和冷弯薄壁型钢）和斜撑；支承梁、板模板的支撑桁架和顶撑等。

　　梁、板的支撑有梁托架、支撑桁架和顶撑，还可用多功能门架式脚手架来支撑。桥梁工程中由于高度大，多用工具式支撑架支撑。梁托架可用钢管或角钢制作。支撑桁架的种类很多，一般用由角钢、扁铁和钢管焊成的整榀式桁架或由两个半榀桁架组成的拼装式桁架，还有可调节跨度的伸缩式桁架，使用更加方便。

　　顶撑皆采用不同直径的钢套管，通过套管的抽拉可以调整到各种高度。近年来发展了模板快拆体系，在顶撑顶部设置早拆柱头，可以使楼板混凝土浇筑后模板下落提早拆除，而顶撑仍撑在楼板底面。

　　对整体式多层房屋，分层支模时，上层支撑应对准下层支撑，并铺设垫板。

　　采用定型组合模板时需进行配板设计。由于同一面积的模板可以用不同规格的板块和角模组成各种配板方案，配板设计就是从中找出最佳组配方案。进行配板设计之前，先绘制结构构件的展开图，据此作构件的配板图。在配板图上要表明所配板块和角模的规格、位置和数量。

2.大模板

　　大模板在建筑、桥梁及地下工程中广泛应用，它是一大尺寸的工具式模板，如建筑工程中一块墙面用一块大模板。因为其重量大，装拆皆需起重机械吊装，可提高机械化程度，减少用工量和缩短工期。大模板是目前我国剪力墙和筒体体系的高层建筑、桥墩、筒仓等施工用得较多的一种模板，已形成工业化模板体系。

　　一块大模板由面板、次肋、主肋、支撑桁架、稳定机构及附件组成

　　面板要求平整、刚度好，可用钢板或胶合板制作。钢面板厚度根据次肋的布置而不同，一般为3~5mm，可重复使用200次以上。胶合板面板常用7层或9层胶合板，板面用树脂处理，可重复使用50次以上。面板设计一般由刚度控制，按照加劲肋布置的方式，分单向板和双向板单向板面板，它加工容易，但刚度小，耗钢量大；双向板面板刚度大，结构合理，但加工复杂、焊缝多易变形。单向板面板的大模板，计算面板时，取1m宽的板条为计算单元，次肋视作支承，按连续板计算，强度和挠度都要满足要求。双向板面板的大模板，计算面板时，取一个区格作为计算单元，其四边支承情况取决于混凝土浇筑情况，在实际施工中，可取三边固定、一边简支的情况进行计算。

　　次肋的作用是固定面板，把混凝土侧压力传递给主肋。面板若按双向板计算，则不分主次肋。单向板的次肋一般用└65角钢或［65槽钢。间距一般为300～500mm。次肋受面板传来的荷载，主肋为其支承，按连续梁计算。为降低耗钢量，设计时应考虑使之与面板共同作用，按组合截面计算截面抵抗矩，验算强度和挠度。

　　主肋承受的荷载由次肋传来，由于次肋布置一般较密，可视为均布荷载以简化计算，主肋的支承为对销螺栓。主肋也按连续梁计算，一般用相对的两根［65或［80槽钢，间距约为1~1.2m。

　　亦可用组合模板拼装成大模板，用后拆卸仍可用于其他构件，虽然重量较大但机动灵活，目前应用较多。

　　大模板的转角处多用小角模方案

　　大模板之间的固定，相对的两块平模是用对销螺栓连接，顶部的对销螺栓亦可用卡具代替。建筑物外墙及桥墩等单侧大模板通常是将大模板支承在附壁式支承架上。

　　大模板堆放时要防止倾倒伤人，应将板面后倾一定角度。大模板板面须喷涂脱模剂以利脱模，常用的有海藻酸钠脱模剂、油类脱模剂、甲基树脂脱模剂和石蜡乳液脱模剂等。

　　此外，对于电梯井、小直径的筒体结构等的浇筑，有时利用由大模板组成的筒模，即四面模板用铰链连接，可整体安装和脱模，脱模时旋转花篮螺丝脱模器，拉动相对两片大模板向内移动，使单轴铰链折叠收缩，模板脱离墙体。支模时，反转花篮螺丝脱模器，使相对两片大模板向外推移，单轴铰链伸张，达到支模的目的。

3.滑升模板

　　滑升模板是一种工业化模板，用于现场浇筑高耸构筑物和建筑物等的竖向结构，如烟囱、筒仓、高桥墩、电视塔、竖井、沉井、双曲线冷却塔和高层建筑等。滑升模板的施工特点，是在构筑物或建筑物底部，沿其墙、柱、梁等构件的周边组装高1.2m 左右的滑升模板，随着向模板内不断地分层浇筑混凝土，用液压提升设备使模板不断地沿埋在混凝土中的支承杆向上滑升，直到需要浇筑的高度为止。用滑升模板施工，可以节约模板和支撑材料，加快施工速度和保证结构的整体性。但模板一次性投资多、耗钢量大，对立面造型和构件断面变化有一定的限制。施工时宜连续作业，施工组织要求较严。

4.台模

　　台模是一种大型工具式模板，主要用于浇筑平板式或带边梁的水平结构，如用于建筑施工的楼面模板，它是一个房间用一块台模，有时甚至更大。按台模的支承形式分为支腿式和无支腿式两类。前者又有伸缩式支腿和折叠式支腿之分；后者是悬架于墙上或柱顶，故也称悬架式。支腿式台模由面板（胶合板或钢板）、支撑框架、檩条等组成。支撑框架的支腿底部一般带有轮子，以便移动。浇筑后待混凝土达到规定强度，落下台面，将台模推出墙面放在临时挑台上，再用起重机整体吊运至上层或其他施工段。亦可不用挑台，推出墙面后直接吊运。

5.隧道模

　　隧道模是用于同时整体浇筑竖向和水平结构的大型工具式模板，用于建筑物墙与楼板的同步施工，它能将各开间沿水平方向逐段整体浇筑，故施工的结构整体性好、抗震性能好、施工速度快，但模板的一次性投资大，模板起吊和转运需较大的起重机。

　　隧道模有全隧道模（整体式隧道模）和双拼式隧道模两种。前者自重大，推移时多需铺设轨道，目前逐渐少用。后者由两个半隧道模对拼而成，两个半隧道模的宽度可以不同，再增加一块插板，即可以组合成各种开间需要的宽度。

　　混凝土浇筑后强度达到7N/mm2左右，即可先拆除半边的隧道模，推出墙面放在临时挑台上，再用起重机转运至上层或其他施工段。拆除模板处的楼板临时用竖撑加以支撑，再养护一段时间（视气温和养护条件而定），待混凝土强度约达到20N/mm2以上时，再拆除另一半边的隧道模，但保留中间的竖撑，以减小施工期间楼板的弯矩。