卧式单面多轴钻机组合机床滑台液压传动系统设计与计算

一、已知条件

1、工作循环:快进-工进-快退-停止

2、参数:

切削力

移动部件总重力

快进行程:

工进行程:

快退快进的速度为4m/min;

工进速度为0.05m/min;

加速、减速时间

静摩擦力系数

动摩擦力系数

动力滑台采用水平放置的平导轨,可在任意位置停止。

二、负载分析

       负载分析中,暂不考虑回油腔的压力,液压缸的密封装置产生的摩擦阻力在液压缸机械效率中考虑。这样考虑的力有:切削力,导轨摩擦力和惯性力。导轨的正压力等于动力部件的重力,即;设导轨的静摩擦力为,动摩擦力为,惯性力为则有:

        如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响,并设液压缸的机械效率,则液压缸在个工作阶段的总负载可以算出,如下表:

运动阶段

计算公式

总机械负载F/N

启动

2105

加速

1411

快速

1053

工进

22105

快退

1053

        根据负载计算和已知的各阶段的速度,可绘出负载图和速度图。

三、执行元件主要参数的确定

1、初选系统工作压力

         各类设备常用的工作压力(《机械设计手册》卷5表21-2-11)

设备类型

压力范围/MPa

压力等级

说明

设备类型

压力范围/MPa

压力等级

说明

机床、压铸机、汽车

<7

低压

低噪声,高可靠性

油压机、冶金机械、挖掘机、重型机械

21~31.5

高压

空间有限、响应速度高、大功率下降低成本

农业机械、工矿车辆、注塑机、船用机械、搬运机械、工程机械、冶金机械

7~21

中压

一般系统

金刚石压机、耐压测试机、飞机、液压机具

>31.5

超高压

追求大作用力,减轻重量

       系统工作压力,选用过大过小都不好,应参考类似产品、推荐值,经验选定。系统工作压力高,省材料,机构紧凑,重量轻。参考同类型组合机床,初定系统工作压力为

2、确定液压缸的的主要结构尺寸

方法Ⅰ:

        要求动力滑台的快进、快退速度相等,县采用缸体固定的单杆式液压缸,快进时采用差动连接,并取无杆腔有效面积等于有杆腔有效面积的2倍,即。为防止在钻孔钻通时滑台突然前冲,在回油路中有背压阀,初选背压

         已知最大负载为工进阶段的负载,则无杆腔面积为:

         

        则液压缸内径:

        由可知活塞杆直径

        由(《机械设计手册》卷5表21-6-2),圆整为,此值不是第一系列数。

        所以

方法Ⅱ:

        (《机械设计手册》卷5表21-6-8)

        式中:—活塞杆上的作用力,

         —系统工作压力,

         —液压缸总效率,;其中,——机械效率,常取

          ——容积效率,当活塞密封为弹性材料时,活塞密封为金属环时,——作用力效率,当有直接回油箱时

         则有:

        由(《机械设计手册》卷5表21-6-2),圆整为,此值不是第一系列数。

(《机械设计手册》卷5表21-6-3)。

工作油压(MPa)

1.33

1.46~2

2

        —速比系数,主要是为了确定活塞杆的直径和是否设置缓冲装置。速比不宜过大或过小,以免产生过大的背压或造成活塞杆太细。如无速比要求,也可取,根据手册选用标准值。

值确定后,则可算出

        由(《机械设计手册》卷5表21-6-2或表21-6-16),圆整为,此值不是第一系列数。

        按最低工进速度验算液压缸尺寸,查产品样本,调速阀最小稳定流量,工进速度为最小速度,则有,满足要求。

3、计算液压缸各工作阶段的压力、流量和功率

        根据液压缸的负载图和速度图以及液压缸的有效面积,可以计算出液压缸工作时各阶段的压力、流量和功率,在计算时背压按代入,快退时背压按代入,计算公式和计算结果列于下表:

工作循环

计算公式

负载

进油压力

回油压力

所需流量

输入功率

F/N

P/KW

差动快进

1053

0.86

1.36

12.5

0.180

工进

22105

3.88

0.8

0.32

0.021

快退

1053

1.31

0.5

13.0

0.281

注意:1、差动连接时,液压缸的回油路到进油路之间的压力损失为

2、快退时,液压缸有杆腔进油,无杆腔回油。

四、拟定液压传动系统原理图

1、确定调速方式及供油形式

       在液压缸的初步计算前已确定了采用调速阀的进口节流调速,因此相应采用开式循环系统,这种调速回路具有较好的低速稳定性和速度负载特性。

       由表8-2可知,液压系统的工作循环主要由低压大流量和高压小流量两个阶段组成。如采用单个定量泵供油,功率损失太大,而选用双泵或限压式变量泵作为油源就比较合理,其中双泵油源的结构简单、噪声小、寿命长、成本低。经比较后,在此选用双泵供油形式。

2、快速运动回路和速度切换回路

        根据本例的运动方式和要求,采用差动连接与双泵供油两种快速运动回路来实现快速运动。即快进时,有大小泵同时供油,液压缸实现差动连接。

这里采用二位二通电磁阀的速度换接回路,控制由快进转为工进,与采用行程阀相比,电磁阀可直接安装在液压站上,有工作台的行程开关控制,管路焦简单,行程大小也比较容易调整,另外采用液控顺序阀与单向阀来切断差动油路,因此速度换接回路为行程与压力联合控制形式。

3、换向回路的选择

        本系统对换向的平稳性没有严格的要求,所以选用电磁换向阀的换向回路。为便于实现差动连接,选用了三位五通换向阀,为提高换向的位置精度,采用死挡铁和压力继电器的行程终点返程控制。

4、组成液压系统

        在液压泵的进出口,背压阀和液压缸无杆腔口处设置测压点,并设置多点压力表开关。这样只需一个压力表就能观测到各点的压力。

1双联叶片泵;2、7、11单向阀;3三位五通电磁阀;4二位二通电磁换向阀;5调速阀;6压力继电器;8液控顺序阀;9背压阀;10外控溢流阀;12溢流阀;13进油过滤器;14压力表

组合机床动力滑台液压系统原理图

五、选择液压元件

1、选择液压泵

        工进阶段液压缸工作压力最大,若取进油路总压力损失,压力继电器可靠动作需要压力差,则液压泵最高工作压力可以算出:

        因此泵的额定压力取

        工进时所需最小流量是0.32L/min,设溢流阀最小流量为2.5L/min,则小流量泵的流量应为,快进快退时液压缸所需的最大流量是12.9L/min,则泵的总流量为,即大泵流量为

        根据上面计算的压力和流量,查产品样本,选用YB-4/12型的双联叶片泵,该泵额定压力为6.3MPa。额定转速为960rpm。

2、电机的选择

        系统为双泵供油系统,其中小泵1的流量为

        大泵2的流量为。差动快进、快退时两个泵同时向系统供油,工进时小泵向系统供油,大泵卸荷。

(1)差动快进

        差动快进时,大泵2的出口压力油经单向阀11后与小泵汇合,然后经单向阀2、三位五通阀3、二位二通阀4进入液压缸无杆腔,无杆腔的压力经查样本可知,小泵的出口压力损失,计算可得小泵的出口压力为(效率),大泵出口压力(效率)。

        电动机功率为:

(2)工进

         考虑调速阀所需最小压力差,压力继电器可靠动作需要压力差,因此工进时小泵的出口压力为(效率),大泵的卸荷压力为(效率)。

         电动机功率为:

(3)快退

          类似差动快进分析可知:小泵的出口压力(效率),大泵出口压力(效率)。

          电动机功率为:

          综合比较,工进时所需功率最大。据此样本选用Y90L-6异步电动机,电动机功率2.2KW。额定转速910rpm。

3、选择液压阀

        过滤器按液压泵额定流量的2~3倍选取吸油用线隙式过滤器。

序号

元件名称

最大通过流量(L/min)

型号

1

双联叶片泵

16

YB-4/12

2

单向阀

16

I-25B

3

三位五通电磁阀

32

35D1-63BY

4

二位二通电磁阀

32

22-63BH

5

调速阀

0.32

Q-10B

6

压力继电器

 

DP163B

7

单向阀

16

I-25B

8

液控顺序阀

0.16

XY-25B

9

背压阀

0.16

B-10B

10

外控溢流阀

12

XY-25B

11

单向阀

12

I-25B

12

溢流阀

4

Y-10B

13

过滤器

32

XU-B32x100

14

压力开关

 

K-6B

4、油管的选择

        根据选定的液压阀的连接油口尺寸确定管道尺寸。液压缸的进、出油管按输入、输出的最大流量来计算。由于本系统液压缸差动连接快进快退时,油管内通油量最大,其实际流量为泵的额定流量的两倍为32L/min,则液压缸进、出油管直径d按产品样本,选用内径为15mm,外径为19mm的10号冷拔钢管。

5、油箱容积的确定

        中压系统的油箱容积一般为液压泵额定流量的(5~7)倍选,所以油箱为:

                   

六、验算液压系统性能

1、   压力损失的验算包括局部压力损失和沿程压力损失

(1)工进时的压力损失验算和小流量泵压力的调整

(2)快退时的压力损失验算及大流量泵卸荷压力的调整

2、液压系统的发热和温升的验算

        整个工作循环中,工进阶段缩所占用的时间最长,所以系统的发热主要是工进阶段造成的,故按工进阶段工况验算系统温升。

        工进阶段液压泵的输入功率如前面计算:

        工进时液压缸的输出功率为

        系统总的发热量为

        已知油箱容积为,则油箱的近似散热面积为:

        (《机械设计手册》卷5表21-8-180)

        假定通风良好,取油箱散热系数,则油箱温升为:

       

        设环境温度为,则热平衡温度为:

        所以油箱要进行强制散热。