1、施工期环境影响分析
本项目施工期对环境的影响主要表现为施工扬尘及机械废气、噪声和固体废弃物。
(1)施工扬尘及机械废气环境影响分析
项目施工期对环境空气的主要影响因素为建筑施工工地扬尘、施工机械燃烧柴油排放的废气及大型运输车辆尾气。
项目施工期不同施工活动的主要污染源和污染物排放情况列于表14。
表14 施工阶段主要污染源和污染物排放情况
施工阶段 |
主要污染源 |
主要污染物 |
场地平整 |
1 建筑垃圾
2 推土机、铲土、运输卡车 |
NO2、CO、碳氢化合物、扬尘 |
挖土 |
1 裸露地面、土方堆场、土方装卸过程
2 挖土机、铲车、运输卡车等 |
NO2、CO、碳氢化合物、扬尘 |
主体工程阶段 |
1 建材堆场、建材装卸过程、进出场地车辆
2 运输卡车、混凝土搅拌车等 |
扬尘、NO2、CO、碳氢化合物 |
施工扬尘主要集中在土建施工阶段,按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是由于露天堆放砂石料等建材及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥风吹而产尘;动力起尘主要是在建材装卸过程中,由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成,其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。
扬尘量大小主要取决于风速、地表植被、地表干湿状况以及物料颗粒粗细程度和含水率等因素。根据潼关县气象资料,潼关县年平均降水量592.7mm,降水主要集中在5-9月,月降水最大值为7月,113.2mm。1982年~2011近30 年潼关县平均风速2.31m/s,近20 年平均风速1.97m/s,近10 年平均风速1.73m/s,2007 年后近5 年平均风速为1.90m/s。根据本工程测风塔测风数据,风电场范围内风速春夏季大,冬季小,且风速较潼关县总体平均风速大。本项目施工期从夏季开始,当地降雨开始增多,地表较湿,不易产生扬尘,对区域环境空气质量的影响也相对较小。施工期土石方开挖的回填土需覆盖,回填后的剩余土石方及时清运,对破坏地表尽快恢复植被,减少风蚀强度;同时对施工及运输的路面进行硬化,限制运输车辆的行驶速度,保证运输石灰、砂石料等粉状材料的车辆覆盖蓬布,以减少撒落和飞灰;加强施工管理,避免在大风天进行扰动地面的施工作业。及时对运输车辆经过的区内道路路面以及运输车辆表面进行清理,以减少因道路扬尘对周边环境造成的影响。建筑材料堆场应设置挡风墙,并采取适当的洒水和覆盖等防尘措施。
由表14可知,项目施工期的主要污染因子是扬尘和机械废气,对项目建设区域的环境空气质量有一定的影响。本项目施工场地200m范围内无村庄分布,但运输道路某些路段途径村庄,对施工场地和运输道路必须采取定期洒水,裸露地表和建筑材料堆场遮盖,运输车辆表面清理,限定施工机械活动范围等措施,减缓施工扬尘和废气对环境的影响。本工程施工规模小,工期短,施工期结束后施工扬尘、施工机械和运输车辆尾气影响消失。总体而言,本项目施工期对周围大气环境影响较小。
(2)施工期废水环境影响分析
施工期生产用水主要用于混凝土养护和施工机械及运输车辆的冲洗等。施工废水主要为混凝土养护废水和车辆冲洗废水。按照每立方米混凝土养护用水量300L/m3计,基础承台体积约为355m3,每个基础承台养护用水量约为106m3,按养护14天计,日均耗水量7.6m3/d,采用喷淋等养护手段,绝大部分养护水分都损耗掉,按90%消耗计算,养护废水量为0.76m3/d,整个施工期生产废水总量约为138 m3/a。养护废水中主要污染物为SS,不含其它有毒有害物质,在每个风机机位基础施工时,采用沉淀槽收集养护废水进行澄清,澄清水全部用于施工场地、道路洒水降尘等,不向水体排放。沉淀的泥浆可与施工垃圾一起处理。由于施工作业点布置较为分散,范围也较广,而且施工废水产生时间不连续,不会形成水流排入水体,不会对水环境产生不利影响。主要施工车辆为8台,通常,每天施工作业结束时,车辆离开施工场地前需对施工车辆车身车轮泥土进行冲洗,在西区和东区施工区各建设一个洗车台,设沉淀池,车辆冲洗水收集于沉淀池中澄清后循环利用与车辆冲洗,不向水体排放,不会对水环境产生不利影响。
施工定员:平均50人,每人每天用水量按60L/人·d计,则生活用水量约为3 m3/d,生活用水按20%损耗计,预估每天产生生活污水2.4m3,则全年生活污水量为720 m3/a。项目周边不具备市政管网排水条件,设置旱厕收集粪便,定期清掏用于周围农田肥料。办公室和临时宿舍设公共盥洗室用于个人清洁和洗衣,人均用水定额取30L/人·d,按20%损耗计,每天产生盥洗污水量1.2 m3,设水池收集,用于临时宿舍周围场地、道路洒水。临时食堂用水定额取30L/人·d,每天产生食堂污水量1.2 m3,设临时水桶收集,用于周围农田灌溉。本项目施工期生活污水不向水体排放,对项目区域水环境质量无不利环境影响。
(3)施工噪声环境影响分析
在风力发电机组基础土方开挖和回填、基础承台浇筑、修路、机组设备运输安装等环节,主要施工机械如挖掘机、压路机、振捣器、切断机、起重机等施工机械以及运输车辆在运行过程中所产生的施工机械的噪声级及其干扰半径见表15。
表15 部分施工机械的噪声值及其干扰半径
序号 |
设备名称 |
噪声源源强 |
对应于不同限值标准的
超标干扰半径(m) |
测距
(m) |
声压级
dB(A) |
R55(夜间) |
R70(昼间) |
1 |
挖掘机 |
15 |
79 |
238 |
42 |
2 |
压路机 |
10 |
73 |
79 |
14 |
3 |
混凝土振捣器 |
12 |
80 |
210 |
37 |
4 |
钢筋切断机 |
1 |
108 |
447 |
79 |
5 |
起重机 |
10 |
73 |
79 |
14 |
6 |
运输车辆 |
10 |
80 |
178 |
32 |
由于风机位处于台塬塬面上,距离村庄最近的风机机位是东侧坮塬上的TG12号风机位,距离其南侧偏西方位的东城北村约280m,其余各风机位距离各自周围村庄均在300m以上。包含材料加工区在内的施工生产生活临时设施场地布置在东侧坮塬TG14号机位西侧地势开阔处,远离村庄,距离超过500m。根据表15中数据可以判断,如把钢筋切割、车辆运输等作业安排在昼间,则施工作业点噪声排放均达标,施工机械总体对居民影响较小。尽管施工机械总体对周围声环境影响较小,但应严格控制作业时间,尤其是夜间(22:00-6:00)停止施工。对于连续浇筑需要夜间作业时,应到当地环保行政管理部门办理夜间施工许可证,并至少提前一天公示告知周边人群。同时在夜间施工作业点面向村庄一侧增加硬质围挡材料隔声,阻隔噪声影响。
施工运输车辆的使用将增大现有村村通道路的交通量,导致施工运输交通噪声影响有所增大。风电场内运输道路途径西侧坮塬上的管南村东侧,亢家寨子西北角,东侧坮塬上的寺角营村南侧和东侧,杨家庄村南侧,东陶家村南侧和东城北村东侧,几乎都是途径村边。在采取禁止夜间运输、限速等措施情况下,施工运输交通噪声对道路旁村庄居民不利影响可减缓至最低程度,本项目施工期短,随着施工期的结束,施工运输交通噪声消失。总体而言,施工运输交通噪声对风电场内村庄居民影响较小。
(4)施工固体废弃物环境影响分析
施工期间产生的固体废弃物主要为临时土方、建筑垃圾、各类建材废弃包装材料、生活垃圾等。由于本项目土石方平衡需外借土方,因此施工期临时土方与建筑垃圾全部用于回填路基和电缆沟;废弃包装材料统一回收销售给废品收购站;生活垃圾由当地环卫部门统一清运。采取措施后,施工期固体废弃物不会对环境产生明显不利影响。
2、运营期环境影响分析:
(1)环境空气影响分析
本项目投入营运后,风电场内无固定人员驻守,在风电场外10km范围内对风电机组运行状态进行远程监控,工作人员每周两次白班进入现场巡视。因此运行期风电场内无明显的大气污染源,对周围大气环境无直接影响。
远程监控场所租用潼关县城房屋,工作人员3人,不设食堂,无明显的大气污染源,对环境空气无明显不利影响。
(2)地表水环境影响分析
本项目投入营运后,风电场内无固定人员驻守,对风电机组运行状态进行远程监控,工作人员定期进入现场巡视。风电场范围内正常情况下不产生废水,对地表水环境无直接影响。
远程监控场所租用潼关县城房屋,工作人员3人,生活污水约0.1m3/d,全年36.5 m3/a,进入租用房屋化粪池后,汇入市政污水管网,对地表水环境不利影响小。
(3)固体废弃物环境影响分析
运营期定期对风机进行维护,维修过程会产生少量废油料和废旧轴承,风机用液压油和齿轮油属于危险废物,每台每年用量为100 kg,一年换一次,共计1.3t,统一收集后交由有资质单位处置;废旧轴承1.5t/a,由厂家回收;不会对环境造成影响。
远程监控场所租用潼关县城房屋,工作人员3人,垃圾产生定额取值0.5kg/人·d,则日产生活垃圾量为1.5 kg,年产生活垃圾量为0.5475 t,装袋放入垃圾箱内,交由当地环卫部门清运填埋处理,对环境无明显不利影响。
(4)噪声环境影响分析
风电场风力发电机噪声分为机械噪声和空气动力学噪声。机械噪声主要有齿轮噪声、轴承噪声、电机噪声等。这些声源都在风电机机舱内部,对外环境影响小。机舱外壁处噪声源强一般低于70dB(A),而风电机组噪声声功率级一般在98~104 dB(A)之间,所以机械噪声可以忽略。空气动力学噪声是主要的风电噪声源。空气动力学噪声是风力发电机转动时因叶片切割气流产生的稳定连续的低频噪声,噪声频率以500Hz以下为主。本风电场设计安装13台风力发电机组,单机2100kW,容量较小,且风机叶轮转速较低,为16~17r/min(一般所用风机风轮转速低于27r/min时,产生的噪声相对较小)。但考虑可能的最不利情况,预测时取单机噪声源强为104dB(A)。噪声影响分为单机影响和机群影响。本项目风力发电机机群的排列是根据测风塔所测得当地风场参数确定的,风机垂直主风能方向(短轴方向)间距增加到4D-6D(D 为风轮直径),风机沿主风能方向(长轴方向)间距增加到6D时风速恢复到常态,噪声强度也随风速减小而明显衰减。本项目风机间距为3D(短轴330m)5D(长轴550m),平均尾流影响系数为3.28%。通常,风机排距超过200m,相互之间的影响可以忽略,因此本项目主要存在单机噪声源影响,不存在风机群的噪声影响问题。
采用自由声场点声源几何发散衰减模式预测距声源不同距离处的噪声值:
(1)
式中: LA —噪声源在预测点的A声级,dB(A);
Lw —噪声源声功率级,dB(A);
—噪声源中心至预测点的距离,m。
风机轮毂中心距地面80m,以此处作为预测计算噪声源中心,预测结果见表16。
表16 单台风机噪声随距离衰减后计算结果 单位:dB(A)
水平距离(m) |
50 |
100 |
150 |
200 |
250 |
280 |
300 |
310 |
330 |
350 |
贡献值dB(A) |
53.5 |
50.9 |
48.4 |
46.3 |
44.6 |
43.7 |
43.2 |
42.9 |
42.4 |
41.9 |
场区背景值dB(A) |
昼间49.6~53.8,取值53.8 |
夜间40.7~42.5,取值42.5 |
昼间预测值dB(A) |
56.7 |
55.6 |
54.9 |
54.5 |
54.3 |
54.2 |
54.2 |
54.1 |
54.1 |
54.1 |
夜间预测值dB(A) |
53.8 |
51.4 |
49.4 |
47.8 |
46.7 |
46.2 |
45.9 |
45.7 |
45.5 |
45.2 |
注:2类区标准值昼间为60dB(A),夜间为50dB(A) |
由表16预测结果可知,本项目风电机噪声在村庄处噪声预测值均可达到《风电场噪声限值及测量方法》(DL/T1084-2008)2类区标准要求。由于风电场内距风电机组最近的居民是TGW12号机位西北方向的东城北村东南侧村民,距离约为280m,其余各村庄居民距离最近的风机距离均在300m以上,均可达到DL/T1084-2008中的2类区标准要求。因此,风机噪声对附近村庄居民产生的噪声不利影响较小。尽管预测达标,但风机噪声不是恒定值,会随着风速等条件的不同而变化,环评要求建设单位在一旦出现风机噪声变大扰民时,须采取临时停机措施。
(5)光影闪烁环境影响分析
地球绕太阳公转,太阳光入射方向和地平面之间的夹角称之为太阳高度角,只要太阳高度角小于90°暴露在阳光下的地面上的任何物体都会产生影子,风电机组不停转动的叶片,在太阳入射方向下,投射到居民住宅玻璃窗上,即可产生闪烁的光影,通常称之为光影影响。日升日落,同一地点一天内太阳高度角是不断变化的。太阳高度角越小,风机的影子越长。一年中冬至日太阳高度角最小,影子最长。
风电场所在地2014年12月22日冬至日日出时间为7:42,日落时间为17:32,风机光影影响时段选取9:00时至15:00时日照集中时段,则冬至日逐时太阳高度角计算公式如下:
ho=arcsin(sin φ sin σ+cos φ cos σ cos(15t+λ-300)) (2)
式中:ho—太阳高度角,rad;
φ —当地纬度,deg;
λ —当地经度,deg;
σ —太阳赤纬角,冬至日太阳赤纬角为-23.442°;
t —观测时的北京时间。
太阳方位角即太阳所在的方位,一般是以目标物的北方向为起始方向,以太阳光的入射方向为终止方向,按顺时针方向所测量的角度。方位角计算公式如下:
A=π-arcsin(cosσ×sin(15t+λ-300)/cosho) (3)
式中:A —太阳方位角,deg;其他参数含义同前。
风机塔架高度80m,风叶直径为110m,实际高度D0为135m,本项目风机和可能受影响的村庄均位于塬面上,坮塬面起伏不大(±20m以内),故不考虑地形高差影响。设风机运行时投影距离为L,则:
L=D/tgho (4)
风电场内风机位经度范围110°14′30″E~110°17′55″E,纬度范围34°35′57″N~34°34′20″N,为简化计算,计算时统一以风电场内东西向基本居中,南北向偏北的TG05号风机位经纬度坐标(110°17′09″E,34°35′38″N)为代表数值,带入式(2)、式(3)计算得到典型风机位冬至日9:00时至15:00时逐时太阳高度角、太阳方位角和投影长度,具体见表17。
表17 冬至日各时段风机光影长度
冬至日时段 |
9:00 |
10:00 |
11:00 |
12:00 |
13:00 |
14:00 |
15:00 |
太阳高度角 |
12.2° |
20.8° |
27.4° |
31.3° |
31.8° |
28.9° |
23.0° |
太阳方位角 |
130.0 |
141.1 |
154.4 |
169.6 |
185.7 |
201.3 |
215.2 |
地面投影方向 |
西西北 |
西北 |
北北西 |
正北偏西 |
正北偏东 |
北北东 |
东北 |
TG05号风机
光影长度(m) |
625 |
355 |
260 |
222 |
218 |
245 |
318 |
通过表17预测结果可知,冬至日9:00~15:00之间,光影长度由大变小,再由小变大,投影区域也逐渐从风机东西轴线以北的西西北、西北、北北西、正北(偏西、偏东)、北北东、东北等7个大角度逐渐移动,其中最大光影长度出现在上午9:00,为625m,影响方向为风机西西北方向。西西北方向有村庄只有东侧坮塬的TG09号机位,距其西西北的西陶家村460m,在此时段受到光影影响,但影响时间短暂,在一小时内逐渐消失。第二长度的光影出现在上午10:00,光影长度355m,影响方向为西北方向,西北方向有村庄的机位仍然只有东侧坮塬的TG09号机位,距其西北的东陶家村400m,大于光影长度(355m),因此不受光影影响。第三长度的光影出现在下午15:00,光影长度318m,影响方向为东北方向,东北方向有村庄的机位有2个,一是西侧坮塬的TG04号机位,距离其东北的小寨子村330m,二是东侧坮塬的TG06号机位,距离其东北的杨家庄村540m,距离均大于光影长度(318m),因此两村均不受光影影响。其余各预测时段的风机光影长度均在260m以下,小于本项目所有风机位与村庄的距离(最近的村庄距离为280m)。因此,总体而言,本项目风机光影对风机东西轴向以北的周围村庄的影响较小。
鉴于风电场内村庄分布较多,环境较为敏感,根据噪声达标分析和光影影响结果,环评认为目前的机位布局已经较好体现了避让原则,除了东侧坮塬上TG09号机位上午10:00前对其西西北方向的西陶家村有短暂光影影响外,其余各机位点对周围村庄的噪声和光影均无明显不利影响。因此环评要求以距风机水平距离西北方向半径360m四分之一圆形区域,东北方向半径320m四分之一圆形区域,风机东西轴线南侧,以风机为圆心半径280m半圆区域作为本项目噪声及光影环境防护范围。在该环境防护范围内不得再规划新建村庄及迁入居民、学校等环境敏感点。风电机单机噪声及光影环境防护范围划分见图7。
图7 风电机单机噪声及光影环境防护范围图
(6)电磁辐射环境影响分析
本风电场项目电磁辐射源主要有风力发电机组、35kV箱式变压器、35kV输电线路三部分,均属于国家环境保护局令第18 号《电磁辐射环境保护管理办法》中豁免的项目,其电磁辐射影响轻微。
(7)对鸟类与栖息环境的影响分析
风电机组运行阶段,风机对鸟类的影响主要表现为对鸟类飞行产生干扰、与鸟类发生碰撞及引起鸟类栖息地的迁移。
①鸟类于夜间及天气恶劣多雾时飞过风力发电场区,可能因视线不良而撞击风力发电机叶片或塔架。风力发电的历史在欧洲已超过百年,根据欧洲国家进行的调查统计显示,鸟类因撞击风电机组而受到伤害并不普遍,在丹麦甚至发现有老鹰在风电机塔顶的机舱内筑巢。根据荷兰人的研究结果,打猎及交通等因素为鸟类死亡的主要原因,风电机设置对鸟类死亡的影响极为有限。根据国外多年风电场设计规划的经验,将风力机排列在一起可以减少风场所影响的总面积,因为风机与风机之间的距离远大于风机可能对于鸟类所产生影响的距离,对飞鸟而言并不构成威胁。以鸟类飞行习性而言,会趋向改变飞行路径,自行避开风机,根据国外的研究资料,飞鸟一般会远离风力发电机50~2250m的安全距离飞越或从周围越过风力机(见表18)。
表18 鸟类对风力机的回避距离
目形 |
种类 |
回避距离(m) |
研究者及成果年份 |
雁形目 |
天鹅类 |
200 |
Larsen & Madsen,2000 |
雁鸭类 |
200-500 |
Langston & Pullan,2003 |
鹊鸭 |
300 |
凤头潜鸭 |
150 |
Everaert & Stienen,2007 |
白额雁 |
400-600 |
Larsen & Madsen ,2000 |
鸻形目 |
海鸥类 |
200-500 |
Everaert & Stienen,2007 |
涉禽 |
200-500 |
大杓类 |
500 |
燕鸥类 |
100-800 |
鹰形目 |
狮鹰秃鹫 |
50-250 |
Barrios & Rodriguez,2004 |
短趾鹰 |
50-250 |
隼类 |
2250 |
Madders & Rodriguez,2006 |
鸛形目 |
苍鹭 |
200 |
Everaert & Stieenen,2007 |
小白鹭 |
100 |
欧亚琵鹭 |
200 |
②鸟类迁徙途径通常是南北走向的,但也有一些大型鸟类的迁徙途径是东西走向的。候鸟迁徒飞行的高度往往高于150m。一般鸣禽类为150m以上,水禽和涉禽为200m-1500m之间,日间迁飞的高度大多在200m-1000m之间,鸟类夜间迁徙的高度往往低于白天,大多在50m-1000m之间。天晴时,鸟飞行较高;在有云雾或强劲的逆风时,则降至低空飞行。大型鸟类以及猛禽由于体形较大或由于性情凶猛天敌很少,因而常常在白昼迁徙,夜间休息,以便利用白天由于日照引起的上升气流节省体力;猛禽白天迁飞通常不结群迁徙,但也会相对比较集中,但个体之间保持一定的距离。但是更多的候鸟,包括体形较小的食谷鸟类、涉禽、雁鸭类等,则多选择夜间迁徙,白昼蛰伏、觅食的方式。根据国外大型风场运行过程研究成果,风力发电场运营初期,风力机旋转等可能会对候鸟的迁徙与栖息产生一定影响,随着候鸟对风机的存在和运行的逐渐适应,会选择自动避让,不会造成长远影响。研究成果同时表明,风机运转的过程中,动物的数量将不会因此下降。
本项目风力发电场安装的风机高度为80m,再加上叶片的高度,不超过135米,对于日间迁徒飞行中的鸟类不会造成影响。但夜间迁飞或降落的鸟群,则可能因为看不到叶片而发生撞击死亡事件。本工程各台风电机组之间的间距不等,布置方案采用机组间距3倍、5倍风轮直径(至少330m-550m),西侧坮塬只布置4台风力机,大体上呈东西向排列,间距大;东侧坮塬布置9台风力机,大体呈两条南北向线性排列。总体而言,风电场南北向避开风力机的通道开阔,足够让鸟类穿越,不会干扰到鸟类的飞行。
根据现场调查咨询,风电场外北侧塬下有陕西黄河湿地省级自然保护区。在保护区内国家一级重点保护动物有黑鹳、丹顶鹤、大鸨、白肩雕、金雕、白鹳等6种;二级重点保护动物有白琵鹭、灰鹤、大天鹅、鸳鸯、雀鹰、赤腹鹰、鸢等20种;陕西省重点保护鸟类斑头秋沙鸭、彩鹬鸟也有分布。保护区内数量最大的雁、鸭类种群数量可达40万只,常见的留鸟有小白鹭、赤嘴潜鸭及燕形目动物,常见的冬候鸟有26种,夏候鸟有11种。风电场内基本为农田生态系统,主要鸟类为麻雀、燕子等,但这些鸟类在正常飞行时,飞行高度较高,如不下降捕食,不会受到风力发电机的威胁。而且风电站建成后,风力发电机的叶轮额定转速在16~17r/min,速度较慢,加之鸟类的视觉极为敏锐,反应机警。据风力发电场对鸟类影响的研究资料,鸟类能够避开这一转速的风力发电机,鸟类在正常情况下不会被风力发电机叶片击伤或致死。因此,发生鸟撞风力发电机致死现象的可能性很小。但在阴天、大雾或漆黑的夜间,影响鸟的视觉,同时又刮大风,使鸟的行为失控,在这种情况下,鸟过风力发电场可能会发生碰撞。但是根据鸟迁徙时期的习性,如果天气情况非常恶劣,它们则停止迁飞,会寻找适宜生境暂避一时,等待良好时机再飞。因此,发生撞鸟的概率较低。
据有关资料,对内陆型风电场,麻雀等常见鸟类日常活动的范围一般较低,在20米高的范围内,平均约18.8米,如雀形目约5.5米,鸽形目约6.6米。鸟类的飞行高度,通常呈季节性变化,夏季平均飞行高度最低,春季次之,秋季则最高。拟建风电场风机塔筒高度80m,叶片直径为110米,叶片扫过区域的高度在25-135米之间,风机与鸟类发生碰撞的区域为离地25-135米之间的风轮扫掠面积9498 m2范围内,对于当地麻雀等鸟类,其活动范围一般在20米高的范围内,因此,风电场运转对其影响较小。
④风力发电场对鸟类的影响包括栖息地利用分布、飞行行为、碰撞伤亡等,其中以碰撞伤亡的影响最为明显,其次是分布位移,而栅栏效应改变飞行的影响最小,风力机对鸟类族群的影响类别见表19(Langston & Pullan,2002)。
表19 风力机对鸟类族群的影响类别
目形 |
鸟种/科别 |
分布位移 |
栅栏效应 |
碰撞伤亡 |
栖息地减少 |
鹈形目 |
Gannet鲣鸟科 |
|
|
★ |
|
Common shag鸬鹚科
(phalacrocorax aristotelis) |
|
|
|
★ |
鸛形目 |
Herons鹭科 |
|
|
★ |
|
Storks鸛科 |
|
|
★ |
|
鹤形目 |
Cranes鹤科 |
|
|
★ |
|
Bustards鸨科 |
★ |
|
★ |
★ |
雉形目 |
Black Grouse黑琴鸟
(Tetrao tetrix) |
★ |
|
★ |
★ |
Capercaillie西方松鸟
(Tetrao urogallus) |
|
|
|
|
潜形目 |
Red-throated Diver红喉潜鸟
(Gavia stellata) |
★ |
★ |
★ |
|
|
Black-throated Diver黑喉潜鸟
(Gavia arctica) |
★ |
★ |
★ |
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鷿鹈目 |
Red-necked Grebe鷿鷉科
(Podiceps grisgena) |
★ |
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Slavonia Grebe角鷿鹈
(Podiceps auritus) |
★ |
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雁形目 |
Whooper swan大天鹅
(Cygnus cygnus) |
★ |
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★ |
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European white-fronted Goose白额雁(Anser albifrons) |
★ |
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★ |
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Bring Goose 黑雁
(Branta bernicla) |
★ |
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★ |
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鹰形目 |
Gryffon Vulture狮鹰秃鹫
(Gyps fulvus) |
★ |
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★ |
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Honey Buzzard秃鹫类
(Pernis apivors) |
★ |
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★ |
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Bonnellis Eagle白腹隼类
(Hieraetus fasciatus) |
★ |
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★ |
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Hen Harrier白头鹞
(Circus aeruginosus) |
★ |
|
★ |
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鸻形目 |
Auks海雀科 |
★ |
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★ |
★ |
Eurasian Curlew大杓类
(Numenius arquata) |
★ |
★ |
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Terns燕鸥科 |
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★ |
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注:★表示有显著影响。分布位移是指鸟类在风力机的干扰下,分布的位置改变;栅栏效应是指成排风力机形如高墙,阻挡飞行路线,而改变飞行路线与高度;碰撞伤亡是指鸟类碰撞风力机的伤亡;栖息地减少是指鸟类对风力场的栖息地利用减少。
风力发电场对鸟类栖息地利用的影响,主要在于风力机的装设,直接减少鸟类的栖息地利用面积,以及当风力机运转时,产生视觉和听觉的干扰,间接减少鸟类对栖息地的利用。风电场对鸟类群聚栖息地的影响程度见表20(在Hill,Hockin,Price,Tucker,Morris,& Treweek,1997年报告),当干扰持续发生时,大多数鸟类会习惯干扰的存在,且持续利用栖息地,风力发电场对鸟类的干扰程度属于低度。当风力机组越大时,鸟类分布越远,同时鸟类栖息地利用分布与风力机产生的噪声大小有关,当声音在79.8-110.2dB(A)时,鸟类群居数量最少。当栖息地面积减少时,大多数的鸟类族群会避开风力机的伤害与干扰,而改变活动范围,使得栖息地利用分布呈现位移或分散分布现象。风力机的大小与数量对鸟类种群的影响轻度是小型机组要大于大型机组,由于拟建风电场设计不封闭,故不会形成生态隔离或孤岛,一般来说,鸟类大多分布于海岸、河流、山谷、湿地和鸟类族群密度或多样性高的野生动物保护区,由于拟建项目区人类活动较多,已形成农田生态系统,机组安装于塬面,鸟类分布种类较少,因此对大多数鸟类的栖息地利用的干扰也较少。
表20 风力场的干扰程度对鸟类群聚栖息地的影响
干扰程度 |
低度 |
中度 |
高度 |
极高 |
连续性干扰 |
有 |
有 |
无 |
有 |
栖息地利用 |
可习惯 |
大多数可以忍受 |
大多数需要短时间 |
大多数需要长时间,且仅有少数能忍受的种类会继续留下 |
群聚组成 |
经常性使用 |
不会吸引的
敏感种类 |
保持被吸引的
敏感种类 |
适合且留下的种类稀少 |
根据Environment Canada Wildlife Service,2005报告指出,当风力机组在40部以下时,对普遍分布的鸟类族群影响最低,见表21。拟建风力发电机组为13部,对普遍分布的鸟类族群影响较少。
拟建项目不属于鸟类频繁活动地区,项目的建设对鸟类影响很小。
表21 风力机装设数量对鸟类族群成长的影响程度
鸟类族群数量 |
濒危或易危 |
接近危险 |
不普遍 |
普遍 |
风力机数量 |
100部以上 |
极高 |
极高 |
高 |
中间 |
40-100部 |
极高 |
极高 |
高 |
中间 |
11-40部 |
极高 |
高 |
中间 |
低 |
1-10部 |
极高 |
高 |
中间 |
低 |
(8)景观影响分析
风电场建成后,东部台塬错落点缀9台风电机组,西部台塬错落点缀4台风电机组,三叶片风电机组外观为洁白色,矗立在田野中,尽管与周围农业生态系统的自然景观有明显差异,但却像是绿色田园中盛开的白花,塬下黄河渭水浩浩汤汤,塬上风车回旋起一团团白,形成独特的如画风景,具有较强的观赏性。西侧坮塬建有岳渎公园,位于TG01号风机位东50m,TG02号风机位西470m之间,逛岳渎公园,黄河风车美景尽收游人眼底。从景观角度分析,项目的建设对当地景观品质有提升作用,有利于当地发展旅游业,具有潜在的经济效益。
3、项目选址及布点合理性分析
根据可研资料,潼关县东北台塬沟壑区一带是陕西省关中风能资源较为丰富的地区之一,主风能方向为东东北风,且较为稳定,没有破坏性风速和突发性异常灾害天气现象。风电场场区为黄土高原台塬区,地势平坦开阔,交通便利。风电场南5km范围内有南塬升压站可以依托,有利于分散式风电场建设。风电场内地势较平缓,地表水系不发育,地下水埋深大,滑坡、泥石流不发育;不涉及全国水土保持监测网络中的水土保持监测点、重点试验区等敏感区域;目前未发现有开采价值的矿产资源;风电场内无自然保护区,有省级文物保护单位一处,县级文物保护单位一处;与风电场邻近区域有省级自然保护区一处,省级文物保护单位一处。风机位于塬上,场外北侧明潼关城遗址和场内禁沟西岸十二连城烽火台遗址均位于塬下,风机距离此两处文物保护单位高差约200m,水平投影直线距离超过400m,东侧台塬上的县级文物保护单位陶家庄唐城遗址距离最近风机约400m。风电场风机均不在文物保护范围内,且距离较远,风电机组建设施工和建成运营后均对文物保护无明显不利影响。依据《风电工程建设用地和环境保护管理办法》,项目占地现状主要为耕地和园地,在办理建设用地相关土地手续后符合用地要求。渭南市城县规划管理局出具了本项目选址意见书(渭规选字第域[2014]06号,见附件),同意该项目选址。
项目运营期,主要影响为风机噪声和生态环境。从风机点位总平面布置可知,距风电机组280m以外有村庄分布,根据预测结果可知,噪声和光影影响较小。风机布点考虑了对县级文物保护单位唐城遗址的避让(取消了原TG08号机位)和对地下埋深约100米的郑西高铁隧道的避让(机位与隧道在水平面上投影的距离在50m以上)。
项目永久占地31314.3m2,占地面积较小,项目将按永久占地面积采取异地生态补偿措施。项目建设周期短,现场工期约7个月,临时用地38920m2将随着施工期结束而恢复植被、恢复原状。因此,项目建设对生态环境的影响较小。
因此,从风能资源、地质条件、环境条件和环境影响程度分析,项目选址可行,风机位布点基本合理。
4、项目与地方相关规划的符合性分析
(1)与潼关县城总体规划的符合性分析
依据《潼关县城市总体规划(2010-2025 年)》,潼关县城市中心城区发展方向为“北进东扩、西延南控”,规划采用分散组团布局形态,即“一城三区”,各组团建设用地之间大量分布着由农田、山体绿地、沟壑绿地、防护绿地等组成的生态绿楔(见附图8)。“一城”即中心城区,主要职能为行政办公、商贸服务、生活居住、文化信息及金融中心。“三区”位于黄河、渭河沿岸,泉湖旅游度假区、港口故城及秦、晋、豫接址处的黄河国际物流园区。北部三片区位于黄土台塬下,黄河沿岸,主要沿黄河、渭河向东西两侧发展。东西长约17 公里,南北宽约0.8-1 公里。泉湖、港口片区主要职能以旅游、休闲、度假和故城保护、商服为主,用地以大面积休闲绿地和生态观光绿地结合黄、渭河的大面积水景,在其间布置餐饮、娱乐、住宿等服务设施用地。东部黄河国际物流园区以综合服务业和现代物流业为主。
拟选风电场址位于县城中心城区和北部三片区之间,场址范围内部分用地位于县城规划控制区范围内、规划用地范围之外。拟选场址主要针对风机点位进行点状征地,场址内风机点位距北部港口故城区规划用地边界最近距离约700m,距北部泉湖旅游度假区规划用地边界最近距离约2300m,距北部黄河国际物流园区片区用地边界最近距离约1900m,距中心城区规划建设用地边界最近距离约1450m(见附图8)。由于北部三片区位于黄土台塬下,主要沿黄河、渭河向东西两侧扩展,而拟选场址位于台塬上,与塬下海拔高差达200 米以上,因此拟选场址不会对北部三片区的空间拓展产生影响。由于风电场征地类型为点状征地,主要针对风机点位进行征地,而风机点位的选址均位于黄土台塬边缘,边缘地势陡降,形成天然隔离界限,并根据新型城镇化发展要求,限制城镇无序增长与蔓延,划定城镇增长边界,城镇以优化内部结构和提升用地效率的“内涵式”方式发展。因此,拟选场址也不会对潼关县中心城区的空间拓展产生影响。总体来看,拟选场址不会对潼关县城的空间结构、规划用地布局及建设发展产生影响。
(2)与潼关县旅游产业发展规划的符合性分析
依据《潼关县旅游产业发展规划(2014-2025 年)》,潼关县旅游资源以古关文化为本底,以民俗文化为代表,以黄金文化为特色。空间结构上分为“一心、两轴、十一核”。一心指的是潼关古城,形成旅游服务集散中心,两轴指的是黄渭滨水休闲区、黄金文化体验区。本风电场位于“一心”和“黄渭滨水休闲区”以南。
风电场邻近潼关故城和十二连城遗迹,位于黄渭滨水休闲轴南侧,主要是遗迹景观和湿地河流风光。秦东镇的潼关古城和沿禁沟分布的十二连城烽火台遗址,以历史、军事文化和人文景观为主。黄渭滨水休闲区沿黄河河道分布,有三河交汇和泉湖湿地,主要是自然风光。项目建设不破坏古城遗迹,项目建成后,洁白的风机具有较强的观赏性,成为当地一道独特的景观,与黄渭滨水自然景观融为一体,对地方旅游业发展具有一定的促进作用。
(3)与生态功能区划的符合性分析
依据《渭南市生态功能区划实施意见(2006年)》,本项目处于关中平原城乡一体化生态功能区,该区地处渭河冲积平原,由河漫滩、一、二、三级阶地组成,其东部地处渭、洛河下游,是陕西省主要的粮棉和瓜果产区之一。主要保护目标是黄河湿地生物多样性保护与水文调控。本项目建设与该功能区划的定位不矛盾,不影响对附近湿地的保护。
(4)与铁路安全防护要求的符合性分析
依据《铁路安全管理条例》第二十七条:铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
第二十九条:禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
郑西高速铁路从海拔较低的黄土台塬下经过山隧道穿过场区,埋深近100m。其中与郑西高速铁路最近的2、4、10 号风机水平投影距离郑西铁路隧道中心线均大于50m,根据《铁路安全管理条例》(2014)规定,拟选场区内风机均位于郑西高速铁路线路保护区范围之外(20m),风机基础埋深约30m,基础底部向下与高铁隧道高程差约为70m,风机点位符合铁路线路安全保护区范围的规定,不会对郑西高速铁路产生影响。 |