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项目方案评价案例

一、项目概况
    Y地区处于高寒区域，蕴藏较为丰富的铁矿石，某公司现拟开采铁矿以满足该地区钢铁生产的需要。公司设计铁矿生产规模为年产铁矿石700万吨，目前年产铁矿500万吨，矿山采用的是单一铁路运输开拓系统。为了达到设计生产规模，必须对现有开拓系统进行改造。根据矿山具体条件及方案的适应情况，现提出三个单一的开拓运输备选方案，即汽车运输方案、胶带运输方案和铁路公路运输方案进行比选。
二、备选方案分析比较
    1．备选方案介绍
    （1）汽车运输方案运输流程

（2）胶带运输方案运输流程
前期运输方式与汽车运输方案相同，待采场下降到一定深度后，其运输流程如下：

（3）铁路公路运输方案运输流程

2．备选方案基础数据
三个备选方案的基础数据见表1。

    由案例表4-1可看出，在设备使用及年产量两方面三个备选方案基本上都处于同一水平，因此我们可以通过对其投资和经营费的计算选择最优方案。
    3．备选方案技术性能分析
    三个备选方案的优、缺点见表2。

    表2显示，汽车方案在技术上恰好能避免胶带方案的一些问题，具有较大的灵活性，因此推荐在矿山生产的前、中期（中深部）采用汽车方案。
    4．备选方案经济分析比选
    方案比较时，根据方案的具体情况，确定用投资、年经营费两参数，以费用现值比较法进行方案比选择优。
    本案例计算期为40年，参照《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）中铁矿采选行业的基准折现率,取ic为13%，折现值计算见表3。

    各方案的逐年投资、年经营费及现值详细计算表见附表1、附表2、附表3、附表4、附表5、附表6。
    从表3中可见，铁路公路方案经济效益最差，胶带方案的经济效益最优。
    从技术评价中也可看出，铁路公路方案与汽车方案和胶带方案相比，在技术上也相对较差，故应淘汰。同时，虽然汽车方案可以弥补胶带方案的一些不足，但其费用现值高于胶带方案。并且，胶带方案在项目运营的前期与汽车方案相同，从而在一定程度上弥补了自身的一些缺点。因此，综合技术性能和经济评价应选胶带方案为最优方案。
三、案例讨论
    1．在项目的实施过程中，特别是对于建设期较长的项目，每个备选方案在其实施的各个阶段的经济效益都会有所差异。如有的方案可能在前期投入大而经营费少，有的方案则相反。为了看出三个方案在不同时期的优劣，可以通过计算各方案的前20年和前30年的投资、经营费现值来进行进一步分析。详见表4、表5。

    表4、表5显示，铁路公路方案前20年和前30年的投资、经营费现值明显高于汽车方案和胶带方案，因此该方案在矿山开采的每个阶段经济效益都较另两个方案差。
    对于汽车方案与胶带方案相比，从表4和表5中可见，前20年汽车方案投资、经营费现值少3702万元；前30年汽车方案投资、经营费现值少558万元。综上所述，汽车方案在项目运营的前、中期总费用低于胶带方案，在经济效益上占有优势。而到后期，胶带方案的经营费用明显降低，汽车方案劣于胶带方案。这是因为胶带方案在矿山生产的前、中期处于高投资和高经营费的情况，而到后期经营费用明显降低，经过折现计算后，反而汽车方案的费用现值高于胶带方案。
    2．本案例的三个运输方案都是以计算期为40年计算的，但在实际情况中，每一种方案设备的使用寿命都会有所差异。而在三个备选方案中，考虑到汽车方案和胶带方案自身特点，将其计算期分别以10年和7年计算，而铁路公路运输方案由于在技术实施上的困难性，在此不对其进行分析。
    利用费用年值法，对汽车方案和胶带方案进行经济评价结果如下表：

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