出口合同规定的支付条款为装运月前15天电汇付款，买方延至装运月中始从邮局寄来银行汇票一张，为保证按期交货，出口企业于收到该汇票次日即将货物托运，同时委托银行代收票款。1个月后，接银行通知，因该汇票系伪造，已被退票。此时，货已抵达目的港，并已被买方凭出口企业自行寄去的单据提走。事后追偿，对方早已人去楼空。对此损失，我方的主要教训是什么？

一外贸企业向日本一进口商为出售某w 发盘，其中付款条件为即期付款交单（D/P at sight）,对方答复可以接受，但付款须按以下条件：“付款交单见票后90天”（D/P   at 90 days after sight）并通过其指定的A银行代收。按一般情况，货物从我国运至该国最长不超过10天。试分析该商为何要提此项条件？

外贸企业与某外商初次交易，按CIF术语出售一批货物，出口合同的支付条款仅规定：“凭不可撤销L/C at sight 在上海议付”。合同规定它的交货条款为“7月在中国港口装船，运往欧洲XX港，不准转运。”货物备妥后，经再三催促，L/C于7月25日方才开到。由于直达船的船期每月均安排在月中，因此，要在7月间将货物装运已无可能。为此，我方电请外商将L/C的装运日延至8月31日，并将L/C议付到期日延至9月15日。由于此种货物市价下跌。该商非但不同意展延L/C装运期和议付日期，反而借口我方未能在7月装运而违反了合同规定，向我索赔XX美元。试分析在这笔交易中究竟是何方违约？我外贸企业应吸取什么教训？

某单位出口一批货物，合同和来证均规定为空运。发货人托运后，取得3月1日签发的空运单，其上注明实飞日期3月17日。出口单位于3月23日持空运单向议付行办理议付时，遭拒付。问这是为什么？

某公司收到孟加拉标准麦加利银行来证，最大金额120万美元，来证规定货款向纽约大通曼哈顿银行电汇索偿，单据寄孟加拉开证行，公司于货物装船后第三天收到结汇货款，15天后孟加拉开证行给议付行来电称：“L/C1234号单证不符，货物水分超过标准，请退款。”议付行将该电转交公司，问公司应如何处理？

我某外贸企业与某国A商达成一项出口合同。付款条件为付款交单（D/P）、见票后45天付款。当汇票及所附单据通过托收行寄抵进口地代收行后，A商及时在汇票上履行了承兑手续。货抵目的港时，由于用货心切，A商出具信托收据向代收行借得单据，先行提货转售。汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议由我外贸企业向A商索取货款。对此，你认为我外贸企业应如何处理？

即期信用证押汇后4个月，确知客户已提货，但押汇行称未收到国外的付款。问：押汇行能否向受益人追索？